租车,买车,打车,我国家庭车现状与汽车租赁市场前瞻

■写在前面的话:我们不妨先看几组数据,凡事摆事实讲道理,用数据说话最优说服力了!

①地球上的石油还能用几年？按目前世界石油消耗速度看，地球上存储的石油大约60年就会消耗光!

②美国人开不起车了,日本人不开车了,要开也是小排量的微型车,而我们中国人呢?

  分析下来:我们不难发现周围的很多现象,貌似歌舞升平,家家有车,而且都是大排量的,我们抛开汽车确实给生活带来了很多方便,但是我们又有多少家庭确实需要汽车呢?

           国人自古有跟风,摆阔,攀比,死要面子的习气,很多家庭买车追求大排量,追求动力,不考虑实用性,都是这些坏习气在作怪!

③目前我国还存在一个怪异的现象,那就是买房附属的车位,在一些发达甚至欠发达的地区,车位都是以8w-15w计,有些还远远超过这个数字,试想一个普通家庭买中级家庭车的话也就是10w左右,而买个车位却要花将近又一部车的费用!这算哪一出啊?

总结一下:说句难听的,从我国道路状况人口状况来看,我国就允许家家有小汽车,我国人口众多,就算个个买的起汽车,也会出现买的起,养不起的现象,出行难成为一大难题,君不见,现在就算一些小城镇私家车日益增长使得城市主干道越来越拥挤,这一现象随着私家车越来越多,将变得越来越严重!这绝不是危言耸听,笔者居住的城市就是一个铁的事实,主干道在上下班的时候已经非常拥挤,因为小城镇没有高架,所以,越发有此体验,国家发展城市高铁,也是解决公路日益拥挤这一现象的!

★延伸阅读:→小区车位紧张已让 “有车一族”头疼不已，节节高涨的小区车位价更让人深感困惑。如今，二三十万元的车位价在广州市的住宅小区已不鲜见，有的甚至达到40万元。每平方米1万多元的天价车位，堪比豪宅。这不仅加剧了 “停车难”矛盾，更引发小区业主与开发商、车库经营者之间的矛盾冲突。

汽车貌似越来越走进生活,但是由于以上几点市场上延伸出一个话题 "买车不如租车,租车不如打车"的话题.让我们着重看一下:

众所周知在大城市，拥有汽车的成本很高,每年的养车的成本算一下都是非常吓人的!
上牌照,洗车,油钱,停车位,保险,汽车保养等等各种费用,汽车越好,保养的成本越高,当然对于钱只是一个数字的有钱人来讲,这些都是无所谓的,这些人请绕开!

我们可以算这样一笔账，现在购买一辆中低档汽车约需要10万元，每年的养路费、保险费、停车费、油费等需要约1万元，按使用10年计算，每年折旧1万元。一辆车连买带养每年要2万元。
同样是每年2万元，还可以有另外一种方式解决用车需要：每月花1000元用于乘坐出租车，全年1．2万元。剩下的8000元用于租车富富有余。
 

汽车租赁目前还是一个新兴的朝阳产业。据悉，北京市有300万人持有驾照，但是全市的车辆仅有200万辆，还包括大量的公车，潜在的租车用户达100多万人，特别是黄金周和双休日出游者甚多，很多游客喜欢租车旅行。在北京，共有大约240家国有或私营的租赁公司，用于租赁的汽车共计2万余辆。

汽车租赁比起买车、打的还算是新鲜事物，所以多说几句。汽车租赁大致有两大类别：一是湿租赁，连司机带车一起租赁；另一种是干租赁，只租车不租司机。租车的投入到底有多大？据了解，捷达每天租金在200元左右，七天的租金开销约1400元，再加上油钱，合计花费2000元左右。

→:哪些人在租车?

①商务出行的人,一些人到异地开会啥的,出行需要一辆汽车,这样的人需要租车

②老外在中国,一部分老外是到中国短期商旅,出行需要一辆汽车,比如上海世博会期间,汽车租赁肯定市场火爆

③家庭出游,一些家庭出游,可以租车,不能为一年几次出游而买一个10w的车并且不用的时候还得保养吧,这样的人需要租车
 

→:什么价位车适合租车人的品位?

商务车目前在汽车租赁公司以主流形式存在,因为大部分业务已商务车为主,比如:别克君威,瑞风,奔驰等!

→:上海租车市场前瞻:

为什么拿上海汽车租赁这座城市作为蓝本?

第一:因为上海是国际化大都市服务业比较发达,能说明一些问题
第二:上海走过的路,今后国内很多城市都将再走一遍

上海共有80万“本本族”，越来越多的市民接受租车出游的休闲方式,“有照无车”而成为“租车族”的人会越来越多,加之近几年国际会议在上海举办,商务租车也变得越来越火爆越来越成熟!

　　上海现有汽车租赁企业二十二家，假如加上私人的汽车租赁算一下的话,估计大大小小几千家,(看Google搜索结果数据)租赁者七成以上是商务客户，其中尤以三资企业的比例最大。外资企业更乐于租车而不是买车，因为这样便于控制开销。租车的另一个好处在于，那些对中国地方性法规制度不熟悉的商家可以减少很多不必要的麻烦。客户们还可以自由地选择租赁汽车的品牌，从经济型车到高档车，所有汽车均有完备的手续。

　　据统计，世界五百强中已有二百五十六家进入上海，这些跨国公司的在沪运营离不开对汽车租赁的需求。专家分析说，租赁车辆属于公共用车范畴，它既可缓解现阶段财政控购与企业单位用车之间的矛盾，也符合社会车辆总量控制原则，可在一定程度上缓解交通拥挤的状况；不仅能带动新车销售，还可推动二手车的经营。

　　综上所述，假日经济效应、商务需求、公车制度改革等多方面的因素，将为上海汽车租赁业展现巨大的发展空间。

　　另外:“长三角租还车一体化”获得成功的话,也必将给江浙沪汽车租赁市场再次火上加火!

　　★随着汽车租赁市场的不断成熟,必将走过:正规租车公司→私人租车公司和外资租车公司的介入→整合重组,这条道路,我们相信,在市场经济的大潮下,上海汽车租赁市场将不断优化服务结构,提高服务质量,使得汽车租赁越来越正规,越来越贴近老百姓的生活,为人民的出行带来切切实实的方便!

文章原创来源:http://www.googleg.cn/articles/content-2313.html

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